盐田国际集装箱码头，全球最大的单体集装箱码头之一，粤港澳大湾区国际航运枢纽港，承担着广东省外贸进出口三分之一及全国对美出口四分之一的货量，是国内进出口贸易的重要门户。以20个大型集装箱深水泊位及双向通航的天然航道，成为全球超大型船舶首选港之一，每周提供百条国际航线通达世界各地。
本期《第一声音》，我们将对话盐田国际集装箱码头董事总经理岑启成先生。
以下为采访完整版：
主持人：盐田国际集装箱码头快线开通的背景是怎么样的？
岑启成：2023年，香港特区政府去了重庆访问，去完之后，在2023年7月份，香港贸发局也安排进行了一系列的活动，在那时候，我第一次提出“渝深港”的快线构想，主要是希望利用香港，还有深圳盐田港区的各个航班、快线，能够为重庆提供更高效的一个绿色通道，令他们的出口能够更快更好的走出去。
因为盐田是整个华南里拥有最多的去欧美的航线，同时香港也是拥有最多的亚洲、中南美航线的一个港区，盐田加上香港就可以一起提供很好的全套服务给到重庆的出口商。然后我们与两地的各个单位、铁路局一起努力，两个月之后就开通了第一条航线。以前重庆到盐田需要五天，现在只需要在两天内就能达到盐田，再去到香港上大船去亚洲，或者其他南美洲国家了。
主持人：您觉得贸发局在中间起着什么样的关键作用？
岑启成：香港贸发局他们的工作是非常扎实的，因为我们跟香港贸发局认识许多年，他们也一直为了香港的企业在各个不同地方提供很多的服务。香港是整个重庆里利用外资最多的一个地区，所以香港在这方面起了很重要的作用。我们设想能够将整个粤港澳大湾区跟成渝地区有效的连接起来。
主持人：从去年到今年的合作过程当中，香港贸发局有没有哪些创新举措让您印象觉得非常深刻的？
岑启成：贸发局在国内不同地方都在寻找一些好的想法，怎么样将香港这座比较国际化的城市能高效地和其他地区连通起来，为我们内地不同的企业都能够提供很好的服务。希望下一步为其他地方，包括江西、湖南、湖北各个地方，我们也能联手跟贸发局一起合作，为我们的内地不同的外贸企业提供更好的服务。
主持人：渝深港快线当时从整个提出来到落地，仅仅是用两月的时间，香港贸发局为什么找到咱们的盐田国际？是什么样的一个契机？
岑启成：首先盐田国际是一个深港合作31年的先行者，我们在31年前由和记港口集团，还有深圳港集团合资成立的。过去31年我们在全世界范围内，在各方面刷新纪录，包括我们用了18.5年的时间累积做了1亿个标箱，也用了26.5年成为全世界最快累积达到2亿个标箱的码头。
我们是深港企业，我们在各方面都能为重庆的内地外贸企业提供一个很好的高效、有质量的出海渠道。然后同一时间，我们也是一个高效率的码头，通关也非常好。所以因为这几方面的原因，香港贸发局找我们一起合作。
主持人：您也知道现在出海是很多企业面临的一些课题，这方面您跟香港贸发局有什么样的更新的战略合作计划？
岑启成：我们国家的外贸还是在各方面非常强大，我们的供应链也非常有韧性，我们觉得跟贸发局一起在各个方面展开合作，一定能将所有的问题解决掉。比方说跨境电商也是我们国家在外贸里边比较强的一个板块，那我们盐田国际也必须在这方面有所担当，未来可以连通重庆以及到各个地方，把我们国家的跨境电商做大做强。
